上海申弘閥門有限公司
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船用氣動閥技術(shù)要求 |
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| 詳細(xì)介紹 | ||||||||||||||||
之前介紹JIS日標(biāo)不銹鋼截止閥標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在介紹船用氣動閥技術(shù)要求船用氣動閥技術(shù)要求船用氣動閥采集購買時只明確規(guī)格、門類、工壓就滿意采集購買要求的做法，在現(xiàn)時市場經(jīng)濟(jì)背景里是不完備的。由于船用氣動閥制作廠家為了產(chǎn)品的競爭，各自均在船用氣動閥一統(tǒng)預(yù)設(shè)的構(gòu)思下，施行不一樣的創(chuàng)新，形成了各自的公司標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品個性。因為這個在船用氣動閥采集購買時較纖悉的提出技術(shù)要求，與廠家協(xié)調(diào)獲得共識，作為船用氣動閥采集購買合約的附件曲直常*的。 1.船用氣動閥技術(shù)要求通用要求 1.1 船用氣動閥規(guī)格登門類，應(yīng)合乎管道預(yù)設(shè)文件的要求。 1.2 船用氣動閥的型號應(yīng)注明根據(jù)的國標(biāo)編號要求。如果是公司標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)注明型號的相待人陳說明。 1.3 船用氣動閥辦公壓力，要求≥管道的辦公壓力，在不影響價錢的前提下，船用閥門可承擔(dān)的工壓應(yīng)大于管道實際的工壓；船用氣動閥關(guān)閉狀態(tài)下的不論什么一側(cè)應(yīng)能承擔(dān)1.1倍船用閥門工壓值而不滲漏；船用閥門開啟狀態(tài)下，閥體應(yīng)能承擔(dān)二倍船用閥門工壓的要求。 1.4 船用氣動閥制作標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)解釋明白根據(jù)的國標(biāo)編號，如果是公司標(biāo)準(zhǔn)，采集購買合約上應(yīng)附公司文件。
2.船用氣動閥標(biāo)質(zhì) 2.1 閥體材質(zhì)，應(yīng)以球墨生鐵為主，并注明牌號及生鐵實際的物理化學(xué)檢驗測定數(shù)值。 2.2 閥桿材質(zhì)，極力追求不銹鋼閥桿(2CR13)，大口徑船用閥門也應(yīng)是不銹鋼嵌包的閥桿。 2.3 螺絲帽材質(zhì)，認(rèn)為合適而使用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅器，且硬度與強(qiáng)度均大于閥桿。 2.4 閥桿襯套材質(zhì)，其硬度與強(qiáng)度均應(yīng)半大于閥桿，且在水泡在水中狀態(tài)下與閥桿、閥體不形成電化學(xué)腐蝕。 2.5 嚴(yán)密封閉面的材質(zhì) ①船用氣動船用閥門類不相同，嚴(yán)密封閉形式及材質(zhì)要求不相同； ②平常的楔式船用閘閥，銅環(huán)的材質(zhì)、固定形式、研磨形式均應(yīng)解釋明白； ③軟嚴(yán)密封閉船用閘閥，閥板襯膠材料的物理化學(xué)及衛(wèi)生檢驗測定數(shù)值； ④船用蝶閥應(yīng)標(biāo)示閥體上嚴(yán)密封閉面材質(zhì)及蝶板上嚴(yán)密封閉面材質(zhì)；他們的物理化學(xué)檢驗測定數(shù)值，尤其是橡膠的衛(wèi)生要求、抗老化性能、耐磨性能；一般認(rèn)為合適而使用丁晴橡膠及三元乙丙橡膠等，禁止摻用再生橡膠。 2.6 閥軸填料 ①因為管網(wǎng)中的船用氣動閥，一般是啟閉不次數(shù)多的，要求填料在數(shù)年內(nèi)不活動，填料亦不老化，長時期維持嚴(yán)密封閉效果； ②閥軸填料亦應(yīng)在承擔(dān)次數(shù)多啟閉時，嚴(yán)密封閉效果的令人滿意性； ③鑒于上面所說的要求，閥軸填料極力追求終身不換或十積年不改易； ④填料若需改易，船用氣動閥預(yù)設(shè)應(yīng)思索問題能有水壓的狀態(tài)下改易的處理辦法。
3.上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥變速傳動箱 3.1 箱體材質(zhì)及里外防腐要求與閥體原則*一樣。 3.2 箱體應(yīng)有嚴(yán)密封閉處理辦法，箱體組裝后能承擔(dān)3米水柱狀態(tài)的泡在水中。 3.3 箱體上的啟閉限位裝置，其調(diào)節(jié)螺帽應(yīng)在箱體內(nèi)或設(shè)在箱外，但需工具才可作業(yè)。 3.4 傳動結(jié)構(gòu)預(yù)設(shè)合理，啟閉時只能幫帶閥軸旋轉(zhuǎn)，不使其上下竄動，傳動器件咬合程度適當(dāng)，不萌生帶載荷啟閉時離合出溜。 3.5 變速傳動箱體與閥軸嚴(yán)密封閉處不可以連署成無泄露的群體，否則應(yīng)有靠得住的防串漏處理辦法。 3.6 箱體內(nèi)無雜物，齒輪咬合部位應(yīng)有潤滑油脂盡力照顧。 4.2 因為管網(wǎng)中的船用氣動閥，常常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不適宜過多，就是大口徑船用閥門亦應(yīng)在200－600轉(zhuǎn)內(nèi)。 4.3 為了易于獨自一個人的啟閉操作，在管道工壓狀態(tài)下，大啟閉力矩宜為240N-m。 4.4 船用氣動閥啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面，以便許多人從地面上可直接操作。帶輪盤的船用閥門不舒服合使用于地下管網(wǎng)。
4.5 船用氣動閥啟閉程度的顯露盤 ①船用氣動閥啟閉程度的刻度線，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或改換方向后的顯露盤的外殼上，一例面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示惹眼； ②指使盤針的材質(zhì)在管理較好的事情狀況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿運用鋁皮制造； ③指使盤針惹眼，固定牢靠，一朝啟閉調(diào)節(jié)正確后，應(yīng)以柳釘鎖定。 4.6 若船用氣動閥埋置較深，操作機(jī)構(gòu)及顯露盤離地面距離≥1.5m時，應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)備，且固定穩(wěn)牢，以便許多人從地面上仔細(xì)查看及操作。也就是說，管網(wǎng)中的船用閥門啟閉操作，不適宜下井作業(yè)。 5.船用氣動閥的性能檢驗測定 5.1 船用閥門某一規(guī)格批量制作時，應(yīng)拜托性機(jī)構(gòu)施行以下性能的檢驗測定： ①船用閥門在工壓狀態(tài)下的啟閉力矩； ②在工壓狀態(tài)下，能保障船用閥門關(guān)閉嚴(yán)緊的蟬聯(lián)啟閉回數(shù)； ③船用閥門在管道輸水狀態(tài)下的流阻系數(shù)的檢驗測定。 5.2 船用閥門在出廠前應(yīng)施行以下的檢驗測定： ①船用閥門在開啟狀態(tài)下，閥體答應(yīng)擔(dān)船用閥門工壓值二倍的內(nèi)壓檢驗測定； ②船用閥門的關(guān)閉狀態(tài)下，兩側(cè)作別承擔(dān)1.1倍船用閥門工壓值，無滲漏；但金屬嚴(yán)密封閉的蝶閥，滲漏值亦半大于有關(guān)要求。 6.船用氣動閥的里外防腐 6.1 閥體(涵蓋變速傳動箱體)里外，首先應(yīng)拋丸清砂除銹，極力追求靜電噴涂粉狀無毒環(huán)氧氣天然樹脂，厚度達(dá)0.3mm以上。特大型船用閥門靜電噴涂無毒環(huán)氧氣天然樹脂有艱難時，亦應(yīng)刷涂、噴涂相仿的無毒環(huán)氧氣漆。 6.2 閥體內(nèi)里以及閥板各個部位要求各個方面防腐，一方面浸浸泡不會銹蝕，在兩種金屬之間不萌生電化學(xué)腐蝕；二方面外表光溜使過水阻力減損。 6.3 閥體內(nèi)防腐的環(huán)氧氣天然樹脂或油漆的衛(wèi)生要求，應(yīng)有相應(yīng)扳機(jī)的檢驗測定報告陳述。化學(xué)物理性能亦應(yīng)合乎有關(guān)要求。
船用氣動調(diào)節(jié)閥 船用氣動閥門 7.1 船用閥門兩側(cè)應(yīng)設(shè)輕質(zhì)堵板固封。 7.2 中、小口徑船用閥門應(yīng)以草繩捆扎，并以集裝箱形式運送為宜。 7.3 大口徑船用閥門亦有簡易木條框架固體包裝，免得運送過程中碰損。 8.船用氣動閥的出廠文字說明
船用氣動閥是設(shè)施，在出廠文字說明中應(yīng)標(biāo)示以下有關(guān)數(shù)值： 船用閥門規(guī)格；型號；辦公壓力；制作標(biāo)準(zhǔn)；閥體材質(zhì)；閥桿材質(zhì)；嚴(yán)密封閉材質(zhì)；閥軸填料材質(zhì)；閥桿軸套材質(zhì)；里外防腐材質(zhì)；操作開始工作方向；轉(zhuǎn)數(shù)；工壓狀態(tài)下啟閉力矩；制作廠廠名；出廠日子；出廠編號；重量；連署法蘭盤的孔徑、孔數(shù)、核心孔距；以圖示形式標(biāo)示群體長、寬、高的扼制尺寸；船用閥門流阻系數(shù)；管用啟閉回數(shù)；船用閥門出廠檢驗測定的有關(guān)數(shù)值及安裝、保護(hù)的注意事情的項目等。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥 |
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