上海申弘閥門有限公司
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不銹鋼低溫安全閥在石化LNG應(yīng)用
本實用新型涉及一種新型超低溫安全閥，包括閥體、閥桿、閥瓣、閥瓣座、調(diào)節(jié)螺母及彈簧，閥桿設(shè)置在閥體內(nèi)腔，閥瓣設(shè)置在閥體內(nèi)腔的進液口處，閥瓣與閥桿固定連接，閥瓣可控制進液口開啟或關(guān)閉，閥瓣座套設(shè)在閥桿外，閥瓣座與閥瓣固定連接，閥瓣座可沿閥體內(nèi)壁滑動，調(diào)節(jié)螺母套設(shè)在閥瓣座一端，調(diào)節(jié)螺母與閥體內(nèi)壁螺紋連接，調(diào)節(jié)螺母與閥瓣座之間通過彈簧彈性連接。該新型超低溫安全閥可以將彈簧與超低溫介質(zhì)隔離，可以防止介質(zhì)噴射導(dǎo)致彈簧進入超低溫狀態(tài)時由于水附著在彈簧表面凝結(jié)導(dǎo)致彈簧失效的問題，并且保證了彈簧在運動過程中始終與密封線圓心同軸，保護了彈簧不會因為外部雜質(zhì)造成彈簧卡死的現(xiàn)象，大大提高了使用壽命。
液氮低溫安全閥低溫安全閥主要應(yīng)用于液化天然氣（LNG）行業(yè)及工業(yè)氣體行業(yè)，如:氧氣、氮氣、氬氣、二氧化碳、氦氣、氪氣、氖氣、氫氣、甲烷、一氧化二氮等。是低溫介質(zhì)管道上*的閥門之一。低溫安全閥在天燃氣領(lǐng)域的應(yīng)用包括LNG儲罐，LNG接收基地，LNG衛(wèi)星站，LNG槽車及大型儲槽專用閥。低溫安全閥原材料符合ASTM及BSEN標準，產(chǎn)品質(zhì)量符合ISO9001，ABS,DNV,TUV等認證。
序號 | 品 名 | 型 號 及 規(guī) 格 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 安全閥 | 低溫安全閥 KDA22Y DN20 PN160 進口 M33*2 進口外螺紋 出口 M42*2 出口內(nèi)螺紋 介質(zhì)：-196℃-86℃ 整定壓力：9.2MPA 回座壓力：7.82MPA | 臺 | 1 |
不銹鋼低溫安全閥在石化LNG應(yīng)用實用新型內(nèi)容
DA22F低溫安全閥在系統(tǒng)中起安全保護作用。當系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。
低溫安全閥有哪些技術(shù)名詞
公稱壓力：表示安全閥在常溫狀態(tài)下的≤許用壓力，高溫設(shè)備用的安全閥不應(yīng)考慮高溫下材料許用應(yīng)力的降低。安全閥是按公稱壓力標準進行設(shè)計制造的。
開啟壓力：也叫額定壓力或整定壓力，是指安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進口壓力，在該壓力下，開始有可測量的開啟高度，介質(zhì)呈可由視覺或聽覺感知的連續(xù)排放狀態(tài)。
排放壓力：閥瓣達到規(guī)定開啟高度時的進口壓力。排放壓力的上限需服從GB有關(guān)標準或規(guī)范的要求。
超過壓力：排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分數(shù)來表示。
回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口壓力。
啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當開啟壓力很低時采用二者壓力差來表示。
背壓力：安全閥出口處的壓力。
額定排放壓力：標準規(guī)定排放壓力的上限值。
密封試驗壓力：進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率。
開啟高度：閥瓣離開關(guān)閉位置的實際升程。
流道面積：指閥瓣進口端到關(guān)閉件密封面間流道的zui小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。
流道直徑：對應(yīng)用于流道面積的直徑。
簾面積：當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。
排放面積：閥門排放時流體通道的zui小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積;對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。
理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。
排量系數(shù)：實際排量與理論排量的比值。
額定排量系數(shù)：排量系數(shù)與減低系數(shù)(取0.9)的乘積。
額定排量：指實際排量中允許作為安全閥適用基準的那一部分。
當量計算排量：指壓力、溫度、介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量。
頻跳：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣接觸閥座。
顫振：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。
液氮低溫安全閥在安全生產(chǎn)中有這重要的作用，那么低溫安全閥的工作性質(zhì)是什么呢？
低溫進口彈簧全啟式安全閥DA22Y-40P在設(shè)備和管路上作為超壓保護裝置，制造過程將零件浸入低溫-196℃的液氮中保冷2至6小時后取出自然處理，重復(fù)循環(huán)2次，減少溫差和金相組織改變而產(chǎn)生變形，提高低溫安全閥在低溫時的密封性。用于易燃介質(zhì)的閥門需防靜電設(shè)計。低溫安全閥DA22F-40P一般直接安裝在特種設(shè)備上的，它的設(shè)計、制造、安裝、使用和檢驗等都要符合特種設(shè)備相關(guān)規(guī)定要求。
不銹鋼低溫安全閥在石化LNG應(yīng)用選型要點：
1.蒸汽鍋爐安全閥，一般選用敞開全啟式彈簧安全閥；
2.液體介質(zhì)用安全閥，一般選用進口微啟式彈簧安全閥；
3.空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥，一般選用封閉全啟式彈簧安全閥；
4.液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥，一般選用全啟式內(nèi)裝安全閥；
5.采油井出口()用安全閥，一般選用進口先導(dǎo)式安全閥；
6.蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的先導(dǎo)式安全閥
7.若要求對安全閥做定期開啟試驗時，應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當介質(zhì)壓力達到開啟壓力的75%以上時，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起，以檢查安全閥開啟的靈活性；
8.若介質(zhì)溫度較高時，為了降低彈簧腔室的溫度，一般當封閉式安全閥使用溫度超過300℃及敞開式安全閥使用溫度超過350℃時，應(yīng)選用帶散熱器的安全閥；
9.若安全閥出口背壓是變動的，其變化量超過開啟壓力的10%時，應(yīng)選用進口波紋管安全閥；
10.若介質(zhì)具有腐蝕性時，應(yīng)選用波紋管安全閥，防止重要零件因受介質(zhì)腐蝕而失效 。
伴隨著近年來國家LNG相關(guān)行業(yè)的迅猛發(fā)展，許多公司都針對這一市場進行了超低溫閥門的設(shè)計與開發(fā)，其產(chǎn)品類型涵蓋安全閥、閘閥、截止閥、止回閥、球閥、緊急切斷閥等?，F(xiàn)有的超低溫安全閥內(nèi)一般都設(shè)置有彈簧，在安全閥開啟過程中，超低溫介質(zhì)直接噴射在安全閥上，或者安全閥開啟之前以及開啟結(jié)束之前介質(zhì)產(chǎn)生的空氣對流會導(dǎo)致彈簧表面結(jié)冰，在介質(zhì)噴射導(dǎo)致彈簧進入超低溫狀態(tài)時，由于水附著在彈簧表面凝結(jié)，會導(dǎo)致彈簧失效，從而降低了安全閥的使用壽命。
